分析地下车库采用桩基与天然地基组合是否可行

这个理论上可行的，要看地基实际情况怎样，设计可以根据实际地基承载力情况进行验算确定是否采用如此组合！

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地下车库到底好不好

地下车库是不错的，理由如下，，，1，节省空间，，2，使您的爱车不会受到阳光的侵蚀，，3，进出方便，不过，公共的应该比较贵些，私人的就不用说了，，，，谢谢采纳你家门是朝南的玛，如果是西地下车库很不好，如果车库口在西南今年恳定犯煞！意外伤人居多!

高层建筑已经完工盖好之后再去挖地下车库是否符合科学？

如果经过科学的计算倒也没什么，不过一般的施工过程是不会这么做的，显然 这个车库是施工开始后才临时添加的。若车库原本设计就有，而该建筑的基础允许这样施工（如桩基深度在地下车库以下。车库部分土方开挖不影响已有基础），也可以。

印象中，94~95年深圳地王大厦，就采用了“双向施工”，并创下当时的建筑最高速度。

若不是特殊要求，还是按常规。无论是高层建筑还是多层建筑，通常应该按照“先地下、后地上”的顺序进行土建施工，否则，不仅会增加工程造价，也会影响到主体结构的安全和稳定。

如有特殊情况，在上部结构完成之后，需要对地下部分的设计进行修改或补充，应该先对该部分进行设计报批，通过后再进行施工。施工中注意开挖部分的基坑支护处理，避免类似上海高层住宅倾覆事故的发生。只要安全措施到位，补建地下车库也是可能的。当然不合理了这种做法没有丝毫的科学道理，即使你是“经过科学的计算”也照样没有科学道理。可以说这种做法有百害而无一利！你说的这个有过 就是先盖上面 在盖下面 南京 上海 都出现过

有些基础是不是不需要打桩的？

是的,看基础和土质的实际情况决定是否打桩。

至于桩要打多深,用什么样式的桩是要根据地质条件和建筑的重量通过计算才能确定的。当地基承载能力不足，又不适应直接开挖的地基（如流沙、淤泥、沼泽地等）采用打桩。

二者区别：

砖基础：以砖为砌筑材料，形成的建筑物基础。这种基础的特点是抗压性能好，整体性、抗拉、抗弯、抗剪性能较差，材料易得，施工操作简便，造价较低。适用于地基坚实、均匀，上部荷载较小，六层和六层以下的一般民用建筑和墙承重的轻型厂房基础工程。

桩基础：桩基础由基桩和联接于桩顶的承台共同组成。桩支承于坚硬的（基岩、密实的卵砾石层）或较硬的（硬塑粘性土、中密砂等）持力层，具有很高的竖向单桩承载力或群桩承载力。

打桩目的在于：加固土体；传递荷载，以保证上部建筑物不会因地基不均匀沉降而变形、损毁。打桩一般用在高层建筑或地基条件特别不好的情况下,桩基础是比较贵的,所以能不用不是尽量不用的。不是的，多层也有打桩的，打桩是为了增加基础承载力的高层建筑不一定是要打桩的，这和地基的土质好坏有关系，一般较软的土质需要打桩，而土质好的可以采用筏板基础

桩基础一般抗压能力较好，而砖基础则较差，一般在砖混结构中用砖基础应该这么说。。只有桩基础才需要打桩。。

这要看持力层的持力状况了。。如果本身就很稳定就不需要桩基础

桩基础的原理只是把基础做的很深 深到可以碰到地下足够持力的层而已。

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