道路下穿铁路桥墩需考虑安全距离是多少

铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为：

（一）城市市区，不少于8米；

（二）城市郊区居民居住区，不少于10米；

（三）村镇居民居住区，不少于12米；

（四）其他地区，不少于15米。根据《铁路运输安全保护条例》

第二章 铁路线路安全

第十条 铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为：

（一）城市市区，不少于8米；

（二）城市郊区居民居住区，不少于10米；

（三）村镇居民居住区，不少于12米；

（四）其他地区，不少于15米。

在铁路附近打桩的安全施工距离为多少？

在铁路附近打桩的安全施工距离依不同地区及线路的特点各有不同。

铁路安全管理条例规定：

第二十七条铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离分别为：

（一）城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米；

（二）城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米；

（三）村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为12米；

（四）其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米。

前款规定距离不能满足铁路运输安全保护需要的，由铁路建设单位或者铁路运输企业提出方案，铁路监督管理机构或者县级以上地方人民政府依照本条第三款规定程序划定。

第三十条在铁路线路安全保护区内建造建筑物、构筑物等设施，取土、挖砂、挖沟、采空作业或者堆放、悬挂物品，应当征得铁路运输企业同意并签订安全协议，遵守保证铁路安全的国家标准、行业标准和施工安全规范，采取措施防止影响铁路运输安全。铁路运输企业应当派员对施工现场实行安全监督。铁路2侧保护区外15米 15米内施工需要跟铁路局签定安全协议

铁路运输安全保护条例 自己去翻下吧

1、对既有线影响的施工，必须首先探明施工范围的通讯、水电、信号等管线及其他设施情况，并与设备管理单位共同确定防护范围。

2、施工前，施工方案和防护措施必须经运营单位批准，且双方签订安全协议。

3、施工中要严格按运营单位批准的施工范围及施工内容进行施工。严禁黑施工。

4、在影响既有线范围内施工时，施工人员戴白色或黄色安全帽，在轨道上作业时必须穿黄色防护服背心。施工人员严禁在既有线范围内戴红色安全帽，穿红色衣服。

5、严禁施工机具、材料以及临时设施侵入界限（正线直线段距线路中心2.44米，正线曲线为2.9米）严禁施工人员上、下班时在线路及轨道上行走、横跨既有线或坐、卧轨道上休息。

6、对受地形影响限制，驻地与工地间跨越桥梁必须走既有线时，要求走人行通道（人行步板），严禁在线路、路肩等限界范围内行走。发现列车接近时，须及时避车。其他人员严禁进入既有线范围。

7、临近既有线施工时，场地严禁悬挂红色标语，彩旗尽量减少红色和绿色，以免影响司机了望。在施工过程中，必须由跟班防护员进行跟班防护。

8、严禁施工人员擅自挪移和破坏防护设施，严禁夜间在既有线附近生火。

9、在既有线旁测量放线时，严禁使用钢卷尺等金属测量工具测量既有线线路轨距，如需用时，可以使用皮尺。严禁用金属将两股轨道连接一体。穿越铁路的人员应遵守“一看、二慢、三通过”原则。

10、跨越既有线搬运工程材料时，应得到公务部门许可，在搬运地点两端不小于800m处设防护，由专人统一指挥，及时互传信息。确保搬运材料期间的行车、人员安全。

11、在既有线旁搭设防护排架时，应注意上方的接触网，应与其保持一定的安全距离。

12、爆破器材应由装炮负责人按一次需用量提取，随用随取。放炮后的剩余材料，应由专人检查核对后及时交接入库。

13、装药后，装药人员应撤离装药地。装药点内禁止烟火，装药完毕，应检查并记录装炮个数、地点。

14、不得使用金属器材装药。

15、警戒区内周围必须设警戒人员，小药量爆破警戒范围，应距离放炮地点200m以外，用药量较多的爆破警戒距离应超过计算确定的安全范围。

16、作业未完成，人员未撤离施工地点，不得撤除防护

本文来自: 安全论坛（bbs.anquan.com.cn） 详细出处参考：?tid=76821必须要在两侧保护区之外 至少距离15米远 一般要距离30米

具体规定可以参照 铁路运输安全保护条例

再看看别人怎么说的。

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